狭长深基坑开挖三维有限元数值模拟

吴 培元
陕西铁路工程职业技术学院

摘要


随着城市中地铁、高铁的不断修建，狭长型深基坑的数量变得越来越多。采用三维有限元数值模拟基坑开
挖过程，考虑开挖过程的时间和空间因素，能准确评估狭长型深基坑开挖的安全性。本文以哈牡客专某明挖段深基
坑为依托，建立三维有限元模型，将围护桩水平位移、围护桩桩身弯矩、冠梁弯矩的数值模拟值与规范法理论计算
值、实测值进行了对比分析，考虑时间和空间效应。结果表明：采用平面杆系结构弹性支点法的理论得到的水平位
移比数值模拟和现场实测的都要大，因为忽略了空间效应，保留的安全余量，三种方法得到的桩身弯矩和冠梁弯矩
最大值及发生最大值的位置基本一致。该研究成果可为狭长型深基坑变形计算提供有益借鉴。

关键词


狭长型深基坑；数值模拟；基坑开挖；基坑变形

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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-06-05-135495

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