基于路权分配视角下的城市慢行交通系统更新

摘要

随着近些年来电动自行车的数量不断攀升，城市非机动车道使用冲突问题也日益增多。本文探讨了电动自行车的出现对于道路交通的影响，总结了近些年学术针对电动车的研究趋势，并从路权再分配的角度，为城市中慢行交通空间的使用找到平衡点。文章提炼出了四条发展措施：（1）提升步行效率，扩展步行路权——开放封闭绿化带，改变传统社区、单位部分围墙隔离的方式为开放的绿色空间；（2）建设专属人行道增加空间“曲度”，形成通而不畅的步行空间，减少其他非机动车的通行；（3）混行城市非机动车道路进行路权设置，明确设立电动自行车行驶区域，行止有序；（4）针对电动自行车聚集的地铁等交通枢纽空间，规范电动自行车停放以及进出路线。电动自行车的大量出现，是人们适应现有城市环境的表现，是人们的需求所在，本文通过路权再分配的方式，为新时代新的交通方式提供解决方案，对于加强多种交通方式的协调、有机融合，促进城市交通的多元和可持续发展提供建议。