基于事故统计的道路交通安全评价研究——以西藏自治区为例

刘 文荐, 郑 雄飞, 王 正茂, 陶治 强*
西藏大学　工学院

摘要


文章基于历史交通事故数据，从绝对指标、规模指标和强制指标3个方面构建道路交通安全评价指标体系，采用AHP-CRITIC赋权法，利用最小鉴别信息原理计算综合权重，使用基于综合权重的TOPSIS法和系统聚类法对西藏自治区的7个地区进行道路交通安全综合评价与分析。结果表明：西藏各地区道路交通安全存在较大的差异，其中林芝市的道路交通安全最好，那曲市的道路交通安全有极大的提升空间；7个地区的道路交通安全可以划分为安全等级较高和安全等级亟需提升的2个梯队。文章以西藏地区道路交通事故统计数据为依据，对其道路交通安全地现状进行解析，可以为促进西藏地区道路交通安全相关政策有效实施提供参考依据。

关键词


道路交通安全；AHP-CRITIC赋权；TOPSIS；系统聚类

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参考


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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-07-07-145654

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