全自动驾驶模式下地铁屏蔽门系统可靠性提升与对策

缪 荣博
常州地铁集团有限公司运营分公司

摘要


全自动驾驶模式下,地铁屏蔽门系统承担站台安全边界构建和门区联动控制等关键任务,设备架构与传感链路承受更高实时性与可靠性压力。激光雷达在对位测距中具备高精度优势,但在雨雾干扰、反射噪声与冗余不足等方面呈现结构性弱点。对位隔离技术在故障后承担最终阻断职能,其判断链路依赖静态逻辑,缺乏动态校核能力,导致异常响应滞后与误触发率偏高。自动化运行场景中多系统协同要求显著提升,通信延迟、信息粒度不一致与状态回读链路不完善构成可靠性隐患。面向上述问题,研究方向集中在传感冗余融合、激光雷达抗干扰强化、对位隔离逻辑升级与车地一体化协同控制体系构建。多源信息融合、动态阈值模型与PHM健康监测技术为系统可靠性提升提供可实施路径。强化联动机制与安全边界模型能显著提升全自动驾驶线路的运行稳定度与故障韧性,为后续智能化地铁系统的建设形成技术支撑。

关键词


全自动驾驶;屏蔽门系统;激光雷达;对位隔离

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参考


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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-08-02-154819

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