地铁盾构下穿对既有机场高速公路桥梁的安全影响分析
摘要
以地铁盾构近距离斜穿机场高速公路桥梁的实际工程为背景,研究地铁施工对桥梁桩基和结构安全的影响。通过建立三维有限元模型模拟盾构施工过程,分析桥梁墩台沉降及桩基变形,并结合现场监测数据验证。结果表明,盾构施工引起的桥梁横向和纵向最大差异沉降分别为0.24 mm和1.7 mm,均满足安全控制标准,施工方案可行,可为类似工程提供参考。
关键词
地铁下穿;机场高速公路;桥梁;安全影响
全文:
PDF参考
[1]张志强,何川.深圳地铁隧道邻近桩基施工力学行为研究[J].岩土工程学报,2003,25(2):204-207.
[2]李强,王明年,李德才,等.地铁车站暗挖隧道施工对既有桩基的影响[J].岩石力学与工程学报,2006,25(1):184—190.
[3]王妍.隧道开挖引起的地层沉降及对近接桥桩的影响[D].北京:北京工业大学,2007.
[4]朱逢斌.地铁隧道开挖对原有桩基工作性状的影响研究[D].南京:南京林业大学,2007.
[5]高伟,韩昌瑞等.浅埋暗挖隧道对桥梁基础的影响分析[J].公路,2012,11:123—128.
DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3506-08-04-157906
Refbacks
- 当前没有refback。

