基于点云的边坡危岩体建模及其DDA方法稳定性分析 ——以拉月隧道为例

摘要

随着交通基础设施建设的推进，隧道工程在连接山区与平原、实现交通网络化方面发挥着重要作用。然而，
复杂的地质环境和多变的气候条件使岩质边坡的稳定性成为一个突出问题。特别是在雨水侵蚀下，边坡易发生倾倒
变形，给隧道施工和运营带来严重安全隐患。因此，深入研究岩质边坡的破坏机理、失稳模式及防护技术对保障隧
道工程的安全稳定至关重要。
　　川藏铁路的建设跨越了地理和自然挑战，特别是昌都至林芝路段，地形复杂多变。为了更好地理解和应对这些挑
战，我们计划采用非连续变形分析（DDA）方法对岩质边坡的变形规律和机制进行深入研究。以拉月隧道为研究对象，
我们选取了两个具有代表性的斜坡，通过数值模拟分析不同降雨条件下的失稳行为，揭示了其失稳机制和变形规律。
　　此外，我们将研究稳定性防控策略，并比较不同保护措施的效果和成本，以选择最佳方案进行实施。我们还将
构建排水系统，减轻降雨对斜坡稳定性的影响。通过这项研究，我们希望为拉月隧道的边坡稳定性提供指导，为川
藏铁路的安全运营提供保障，并为类似工程问题提供宝贵经验和借鉴。