道路事故无线电预警系统设计研究
摘要
针对当前道路预警系统实时性不足与覆盖范围不足问题,本研究提出一种基于无线电技术的道路预警系统
设计方案。系统通过多传感器融合技术检测事故特征,建立动态阈值决策机制,当判定为发生事故时,系统发射端
通过专用频段向周围发射预警信号。同时将车载收音机改造为预警信号接收端进行信号接收。接收端根据信号强度
检测事故距离,启动声光分级预警,提示驾驶员附近发生事故。本系统通过创新性改装车载既有硬件,构建“感
知-决策-通信-反馈”纵向分层架构,在山区、隧道等信号薄弱区域形成低成本主动防护体系,为减少交通事故
二次伤害提供了新的技术支持。
设计方案。系统通过多传感器融合技术检测事故特征,建立动态阈值决策机制,当判定为发生事故时,系统发射端
通过专用频段向周围发射预警信号。同时将车载收音机改造为预警信号接收端进行信号接收。接收端根据信号强度
检测事故距离,启动声光分级预警,提示驾驶员附近发生事故。本系统通过创新性改装车载既有硬件,构建“感
知-决策-通信-反馈”纵向分层架构,在山区、隧道等信号薄弱区域形成低成本主动防护体系,为减少交通事故
二次伤害提供了新的技术支持。
关键词
道路预警系统;无线电技术;多传感器;分层架构
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PDF参考
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