冲击荷载作用下BFRC机场道面动力响应分析

司 斌
郑州航空工业管理学院　土木与环境学院

摘要


针对机场普通混凝土道面在使用过程中存在的问题，本文以B-737-800等机型为例，基于《民用机场水泥
混凝土道面设计规范》（MH/T5004-2010），利用ABAQUS有限元软件建立跑道道面模型，探究玄武岩纤维混凝土
（BFRC）在飞机着落冲击荷载作用下的动力响应。同时在循环冲击荷载作用下，BFRC道面板的抗变形能力和耐久
性优于普通混凝土。增加面层和基层厚度可有效降低道面板的竖向位移和拉应力，而BFRC道面板在满足承载能力
的前提下可减少面层厚度，降低建筑成本并延长使用寿命。

关键词


BFRC道面板；冲击荷载；有限元；动力响应；机场跑道道面

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