既有公路桥梁结构损伤识别与剩余寿命评估方法

裴 钰新, 李 玮琦, 胡 思伟

摘要


文章系统阐述了既有公路桥梁结构损伤识别与剩余寿命评估的核心方法。通过整合多源检测技术、数据驱动算法及损伤定位量化手段，构建了基于耐久性劣化模型、时间外推法及马尔科夫过程预测法的剩余寿命评估体系。结合甘肃省白银市景泰县S308线上沙窝3#桥工程案例，验证了多技术融合在损伤识别中的有效性及寿命预测模型的工程适用性。研究结果表明，基于时变可靠度理论的评估方法可显著提升既有桥梁的运维决策科学性，为延长结构服役寿命提供理论支撑。

关键词


既有公路桥梁；损伤识别；剩余寿命评估；多源检测技术；数据驱动算法；耐久性劣化模型

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参考


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