山区高速公路桥梁抗风性能优化设计研究

张 平, 胡 思伟, 李 玮琦

摘要


山区的高速公路桥梁由于其地形的复杂性，经常会遭遇如峡谷风和地形风这样的特殊风环境。强风可能会导致桥梁出现振动、变形和损伤，从而对行车安全和结构的耐久性产生不良影响。本研究对山区桥梁的风场特性、风致振动的种类和机制进行了深入分析，并提出了包括结构体系优化、气动外形优化和材料与构造优化在内的一系列抗风性能优化设计方法，目的是为山区桥梁的抗风设计提供坚实的理论基础和实践指导。

关键词


山区桥梁；抗风性能；风场特性；风致振动；结构优化

全文:

PDF


参考


[1]徐云飞.山区高速公路桥梁设计要点及优化措施分析[J].科技资讯，2025，23（04）：173-175.

[2]张杰.大跨度桥梁工程施工测量的关键技术研究[J].工程与建设，2024，38（06）：1292-1293+1302.

[3]李昂，黎明.山区高速公路路面设计关键技术研究[J].运输经理世界，2024，（18）：23-26.

[4]王奇锐，张文峰，陈睿鑫.山区桥梁风致振动问题研究方法分析[J].公路，2024，69（06）：149-153.

[5]袁警，尹开川，夏支贤，等.李仙江特大桥主梁抗风性能试验及优化研究[J].价值工程，2024，43（09）：88-91.

[6]韦定超，张磊.贵州天门特大桥抗风性能研究[J].交通科技与管理，2023，4（16）：141-143.


Refbacks

  • 当前没有refback。