航空液压导管快速应急封堵方案试验分析

马 骞, 李 国, 罗 备
凌云科技集团有限责任公司

摘要


本文针对航空液压系统中导管泄漏问题，提出并验证了一种基于三层密封结构的快速应急封堵技术。研究首先分析了泄漏的主要成因，包括材料疲劳、安装应力以及液压油污染与密封失效的耦合效应。随后以某型民航飞机液压主回路为案例，设计了由内腔、中间层与外腔构成的封堵装置，通过有限元仿真评估其承压与应力分布特性。结果表明，封堵装置在28 MPa额定压力下保持稳定密封，最大应力仅为材料屈服强度的30%。耐压、脉冲及旋转弯曲疲劳试验进一步验证了其可靠性：承压强度提升26%，在2×105次脉冲循环及106次疲劳载荷下仍无泄漏。

关键词


航空液压系统；导管泄漏；封堵工艺；疲劳试验

全文:

PDF


参考


[1]李阳，王建琦，王艺霖，等.航空飞行器液压管道振动控制及NES能量采集[J].桂林航天工业学院学报，2024，29（05）：629-634.

[2]王铁臣.航空液压系统常见故障及维护保养探讨[J].机电产品开发与创新，2024，37（03）：175-177.

[3]林春秧，贾运伟，马亮杰.航空液压壳体外观质量提升方法研究[J].航空精密制造技术，2023，59（05）：53-55+59.


Refbacks

  • 当前没有refback。