泥水盾构掘进自平衡压力协同控制策略研究与应用

吴 兆宇, 王 延年, 段 崧

摘要


随着轨道交通建设的迅速发展，盾构法逐渐成为地铁隧道的主流施工方法。泥水盾构施工具有开挖面压力维持稳定性高、能减少地表及河床沉降、施工安全等特点，在隧道工程中应用较为广泛。本文以上海市域铁路南汇支线NHSG-1标盾构工程为例，采用技术分析以及数值模拟结合方法，对施工过程中的自平衡压力协调控制技术进行深入探讨，从而实现工作仓内压力波动和气垫舱液面高度误差小于±10%的协调控制，提高系统整体控制精度和反应能力，减小人工操作强度，以期促进隧道施工装备的智能化发展。

关键词


泥水盾构掘进；自平衡压力；协同控制

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参考


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