软土地区某地铁车站深基坑变形分析

林 定雄1, 邱 　波2
1、宏润建设集团股份有限公司
2、宁波市轨道交通集团有限公司

摘要


软土地区深基坑的开挖大变形问题，对基坑安全存在较大的威胁，因此对软土基坑开挖变形分析，探究软
土基坑开挖变形规律，对降低软土深基坑施工风险反馈优化基坑设计具有现实意义。以宁波地区某地铁软土深基坑
工程实例为研究背景，整理基坑开挖施工期间周边14个地表沉降监测断面及14个围护结构测斜监测点数据，深入分
析了基坑围护结构变形规律与地表沉降变形规律，得出：基坑围护结构变形最大值（δmax）处于0.35%H~1.44%H之
间，地表沉降与基坑开挖深度之间关系为，最大δmv=1.27%H，最小δmv=0.28%H，平均值δmv=0.78%H，两者均远
大于变形控制标准值。该成果可作为类似软土基坑监控变形分析、软土深基坑设计提供借鉴。

关键词


软土地质；基坑工程；监测数据；变形规律

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参考


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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3654-06-04-133764

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