基于模型设计的铁路功率调节器仿真模型研究

摘要

铁路功率调节器（Railway Power Conditioner，RPC）作为一种新型电能质量补偿装置，能够解决牵引供电
系统中存在的谐波、负序、无功、电压波动、三相不平衡以及有功流动等相关的电能质量问题，因其良好的补偿效
果、端口延展能力以及拓扑结构的灵活性等备受关注。针对RPC的既有控制策略多是基于单片机控制系统进行C语
言编程来实现，目前尚有应用的控制方法虽能实现独立控制，但缺乏内部协同优化调试功能，各子系统间难以依据
负荷实时工况进行动态模拟调节，仿真和实际工况难以对应，缺乏一定的灵活性，同时也造成了容量的浪费，制约
着其规模化商业应用。论文从基于模型设计的角度对当前传统的控制方法进行改进优化，得到一种切合现场实际工
况的模型控制新方法，从而有效模拟外界复杂的运行条件，避免耗时耗力的编程设计，最大程度提高系统控制效率
及控制的灵活性，实验结果验证了该方法的可行性。