车辆辅助制动系统技术突破与应用研究

摘要

随着汽车行业的发展，车辆辅助制动系统的重要性日益凸显。本文针对车辆辅助制动系统的压力温度配套 传感器电路、高精度控制策略等技术难题展开研究。核心技术难点包括复杂路况车况状态下的芯片电路设计、传感 器稳定性及精度较低、自动化程度有待提高。对于芯片电路设计难题，需攻克 EMC增强的高集成度芯片电路设计， 开发专用芯片电路并解决算法模型及传感器反馈准确性问题。针对传感器稳定性及精度问题，由于其工作环境复杂， 需提高抗腐蚀、抗冲击、高弹性和气密性，攻克耐温及稳定性、精度、长寿命等问题。对于自动化程度问题，因新 产品国内无参考经验，需提高设备自动化、智能化程度以降低人工成本、提高生产效率。预期成果为开发精度误差 ±0.8%FS、工作温度-40℃ ~+150℃、量程 0-4bar、负载阻抗≤ 100Ω的压力传感器和基于贺利氏 PT芯片电路、测 温范围-50℃ ~+220℃、工作介质≥ 2种、绝缘电阻＞ 500MΩ（500V）、响应时间符合DIN EN 60751标准的温度传 感器。通过对这些技术难题的研究，为提升车辆辅助制动系统性能和推动产业化发展提供理论支持和实践指导。