轨道交通地下车站侧墙结构抗裂防渗施工工法

摘要

轨道交通工程属于城市快速交通系统，因其高效便捷、节能环保、舒适安全等特点，已成为城市公共客运
交通的骨干，然而轨道交通工程建设与服役过程中，混凝土开裂与渗漏问题普遍存在，尤其是以现浇地下车站主体
结构更具有代表性，为提升车站主体结构的防水质量，通常采用外包柔性防水材料与提高混凝土刚性防水能力相结
合的措施，来满足防水需求，研究表明，未出现裂缝时，混凝土渗透系数极低，其抗渗等级完全满足刚性防水所需。
混凝土一旦开裂，抵抗渗透能力大幅降低，尤其是贯穿性的裂缝，即使有外防水措施的存在，地下承压水也将通过
裂缝通道从外部不断向内渗流，造成大量的渗漏现象，不仅严重影响车站日常运营和维护使用，造成负面社会影响，
还会劣化结构耐久性与服役寿命，反复修补带来巨大的经济损失及资源浪费。