汽车传动领域齿轮箱轻量化设计与振动抑制研究

任 沛昊1, 魏 晓帅2, 闫 鹏2
1、陕西法士特汽车工程研究院设计所
2、陕西法士特汽车传动有限公司

摘要


汽车轻量化与振动控制需求持续提升的背景下，本文面向齿轮箱结构在质量与动态性能之间的耦合问题，
提出了面向载荷路径的结构减重策略，构建了多自由度动力学模型并引入齿面误差调控与阻尼结构集成方法，建立
系统优化流程并开展性能对比与数据验证。结果显示结构质量降低且模态特性提升，研究对提升齿轮箱传动效率与
结构稳定性具有工程价值。

关键词


齿轮箱；轻量化设计；振动抑制；动力学模型

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参考


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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3654-07-06-148207

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