汽车零配件厂顶升式机器人基于3D SLAM的± 5mm精准转运
摘要
本文针对汽车零配件厂顶升式机器人±5 mm的精准转运,提出了3D SLAM紧耦合方案,并进行了验
证。设计了LiDAR-视觉-IMU的前端和加权ICP+因子图的后端并结合局部地标进行锚定;以Monte-Carlo仿真
(N=200)与现场十日连续转运测试(每日10次)评估系统性能。仿真名义场景PoseRMSE=1.0 mm、EERMSE=4.31
mm、Latency≈80 ms、SuccessRate=98%;现场常态日均EERMSE≈4.7 mm、SuccessRate≈98%;在视觉受损或遮挡
的情况下,EERMSE增加到8-13 mm,而SuccessRate下降到82-90%。所提出的方案能够达到毫米级的精度,满足典
型工况的±5 mm,但是需要通过地标,主动照明和力觉闭环来提高退化场景中的鲁棒性。
证。设计了LiDAR-视觉-IMU的前端和加权ICP+因子图的后端并结合局部地标进行锚定;以Monte-Carlo仿真
(N=200)与现场十日连续转运测试(每日10次)评估系统性能。仿真名义场景PoseRMSE=1.0 mm、EERMSE=4.31
mm、Latency≈80 ms、SuccessRate=98%;现场常态日均EERMSE≈4.7 mm、SuccessRate≈98%;在视觉受损或遮挡
的情况下,EERMSE增加到8-13 mm,而SuccessRate下降到82-90%。所提出的方案能够达到毫米级的精度,满足典
型工况的±5 mm,但是需要通过地标,主动照明和力觉闭环来提高退化场景中的鲁棒性。
关键词
3D SLAM;顶升式机器人;加权ICP;毫米级精度
全文:
PDF参考
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DOI: http://dx.doi.org/10.12361/2661-3654-07-10-152825
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