山区公路互通立交选型研究 ——以乌江东互通方案为例

摘要

在我国交通基础设施不断建设的背景下，山区公路已经成为偏远地区和城市中心之间的主要联系渠道。但
由于复杂地形，高差较大，地质条件差以及路网结构受限等诸多因素的制约，使得山区公路互通立交位置选择面临
着严峻的挑战。文章以重庆市涪陵区乌江东段互通立交为例，根据山区公路互通式立交设计特点和实际需要，对地
形受限和桥隧密集情况下进行了系统剖析、城镇规划中交织及其他情况下互通立交选择的原则和方法。通过对“变
异喇叭”方案在技术性能、安全性、通行能力、工程规模以及造价等多个方面进行比较分析，通过定性分析和定量
比选，最后建议选择项目规模较小，安全性高，通行效率较好的变异喇叭方案。研究结果可为同类型山区复杂环境
互通立交的设计提供一定的借鉴依据，促进山区互通立交选型体系规范化和科学化的发展。