基于ATT&CK框架的铁路网络数据勒索攻击威胁模型研究
摘要
随着信息技术在轨道交通领域的深度融合,铁路系统面临日益严峻的网络安全挑战,其中以“双重勒索”
为代表的新型勒索软件攻击成为潜在的主要威胁之一。为应对此类威胁,本文首先分析了近年间主流勒索软件家族
的攻击方式,然后评估并对比了多种主流威胁建模方法优缺点,提出了一种基于ATT&CK框架的铁路票务系统的勒
索攻击全链条威胁模型。最后通过与STRIDE和攻击树建模框架的对比分析,验证了基于ATT&CK框架构建的威胁
模型在威胁表达粒度与落地可评估能力等方面的综合优势。
为代表的新型勒索软件攻击成为潜在的主要威胁之一。为应对此类威胁,本文首先分析了近年间主流勒索软件家族
的攻击方式,然后评估并对比了多种主流威胁建模方法优缺点,提出了一种基于ATT&CK框架的铁路票务系统的勒
索攻击全链条威胁模型。最后通过与STRIDE和攻击树建模框架的对比分析,验证了基于ATT&CK框架构建的威胁
模型在威胁表达粒度与落地可评估能力等方面的综合优势。
关键词
勒索病毒;威胁建模;网络杀伤链模型;ATT&CK模型
全文:
PDF参考
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