现浇钢弹簧浮置板道床机械化施工技术

梁 超
成都轨道建设管理有限公司

摘要


钢弹簧浮置板轨道结构是一种特殊的轨道减振轨道结构形式,其基本原理是在轨道和基础间插入一固有频
率远低于激振频率的线性隔振器,借以减少传入基底的振动量,是减小向下部结构传振和传声的有效方法,对振动
敏感建筑物下方轨道交通项目多采用钢弹簧浮置板道床工艺。经过钢弹簧浮置板道床的隔离,列车产生的强大振动
只有极少量会传递到下部结构,其减振效果明显优于中、高等减振措施。但钢弹簧浮置板道床中钢筋布设量巨大,
在铺设期间一般采取人工铺设,导致施工效率极低,不能满足正常施工需求,在此基础上,对现浇钢弹簧浮置板道
床机械化施工技术(钢筋笼法)进行了探讨,以期提高施工效率,为今后现浇钢弹簧浮置板轨道施工提供参考。

关键词


城市轨道交通;现浇钢弹簧浮置板道床;机械化施工;施工技术;施工效率

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参考


[1]李应波.钢弹簧浮置板轨道轨排法施工工艺[J].技

术与市场,2014,v.21;No.244(04).

[2]朱炎新;李晓河.上海地铁M8线钢弹簧浮置板整

体道床施工工艺[J].铁道标准设计,2007,No.544(12).

[3]黄洋.浅谈城市地铁钢弹簧浮置板整体道床施工

技术[J].黑龙江科技信息,2015(02).


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