IC阻尼器在汽车悬架系统中的关键技术与应用研究

石 田宇, 李 昕龙
内蒙古科技大学包头师范学院

摘要


IC阻尼器（Infrared numerical control damper）作为智能半主动悬架系统的核心执行部件，通过智能调节内部
孔径的数量来调节其内部磁流变液的位置造成阻尼特性非一致的现象，解决了传统被动悬架无法兼顾舒适性与操控
性的难题。本文基于MRD可控流变特性，系统分析了IC阻尼器在汽车悬架中的工作原理、力学建模方法、控制策
略及性能验证技术。仿真与实验结果表明，采用最优控制算法的IC半主动悬架可使车身加速度降低25%-30%，侧倾
角减少45%，显著提升车辆动态稳定性与乘坐舒适性。进一步探讨了自供能技术、多物理场仿真和硬件在环（HIL）
测试等前沿发展方向。

关键词


IC阻尼器；结构设计；工程原理；控制策略

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参考


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