复合材料刹车盘的热应力分布与抗热衰退性能研究

李 杨
莱州汇众汽配有限公司

摘要


高速列车、重型汽车向高速、大载荷发展背景下，制动圆盘需承受摩擦产生的热应力与热衰退，传统金属制动圆盘已难满足需求。以复合材料制动圆盘为研究对象，结合实验与有限元模拟，探究热应力时空分布特征，以及材料组分、结构对热应力集中的作用机制，通过循环制动测试厘清热循环、初始温度与制动性能衰减的内在关联，研究表明，C/C-SiC复合材料制动圆盘热应力分布更均匀，1500次循环制动后摩擦系数衰减幅度低于8%，可为高性能制动圆盘设计与应用提供技术支撑。

关键词


复合材料刹车盘；热应力分布；抗热衰退性能；有限元模拟；制动安全性

全文:

PDF


参考


[1]范丽君.碳/碳复合材料在飞机刹车盘中的制备工艺与性能分析[J].中国战略新兴产业，2024，（08）：118-120.

[2]曹福新，周长江，周元学，等.新型复合材料刹车片的制备与性能优化研究[J].汽车工艺师，2025，（06）：6-9+14.

[3]黄亚芳，张琛，张利敏.汽车高碳刹车盘的生产工艺研究[J].模具制造，2025，25（06）：132-134.

[4]迟波，于博.碳/碳复合材料的发展及应用研究[J].纤维复合材料，2023，40（04）：76-80.

[5]施伟伟，胡海洋，周蕊，等.国产飞机炭刹车盘的制备及性能研究[J].炭素技术，2023，42（02）：61-63.


Refbacks

  • 当前没有refback。