水下推进动力系统发动机热效率优化与密封结构改进分析
摘要
针对水下推进动力系统长期处于高负荷、高密封要求工况下发动机热效率偏低、热损失较大及密封可靠性
不足等问题,提出发动机热效率优化与密封结构改进技术方案。围绕燃烧组织优化、冷却负荷匹配、进排气阻力削
减、轴系摩擦控制及余热回收等关键环节建立连续优化流程,并结合主轴端双唇密封结构、缸套密封压缩控制及装
配校验闭环,对发动机热能利用率和密封稳定性进行协同提升。优化过程中重点控制热量分配、传热损失、机械摩
擦及密封泄漏之间的耦合关系,实现热效率提升与结构可靠性同步优化。研究结果表明,所采用的技术流程能够降
低排气及冷却热损失,减小轴系摩擦功耗,提高密封稳定性和长期运行可靠性,为水下推进动力系统高效率、低能
耗及长寿命运行提供技术参考。
不足等问题,提出发动机热效率优化与密封结构改进技术方案。围绕燃烧组织优化、冷却负荷匹配、进排气阻力削
减、轴系摩擦控制及余热回收等关键环节建立连续优化流程,并结合主轴端双唇密封结构、缸套密封压缩控制及装
配校验闭环,对发动机热能利用率和密封稳定性进行协同提升。优化过程中重点控制热量分配、传热损失、机械摩
擦及密封泄漏之间的耦合关系,实现热效率提升与结构可靠性同步优化。研究结果表明,所采用的技术流程能够降
低排气及冷却热损失,减小轴系摩擦功耗,提高密封稳定性和长期运行可靠性,为水下推进动力系统高效率、低能
耗及长寿命运行提供技术参考。
关键词
水下推进动力系统;发动机热效率;密封结构;余热回收;轴系摩擦
全文:
PDF参考
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