考虑焊接缺陷的副车架强度仿真和结构优化实施路径

邓 文杰, 王国 春*
广西科技大学

摘要


以某乘用车前副车架焊接总成为对象，建立考虑气孔、未熔合、焊趾咬边、错位缺陷和组合缺陷的有限元
模型，分析不同缺陷对强度、刚度和疲劳损伤的影响，并提出结构优化路径。结果显示，组合缺陷使最大等效应力
由218.5MPa升至267.3MPa，最小安全系数由1.40降至1.14，疲劳损伤值达到1.18。经局部补强、焊缝参数修正和板
厚微调后，最大等效应力降至203.4MPa，疲劳损伤值降至0.53，最小安全系数提高至1.54，质量仅增加1.8%。研究
表明，将焊接缺陷参数引入副车架强度仿真，可提高结构优化的针对性和可靠性。

关键词


副车架；焊接缺陷；强度仿真；疲劳损伤；结构优化

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参考


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