基于TADS系统的货车轴承故障早期预判研究
摘要
目前铁路车辆轴承故障探测及预报主要依靠红外线轴温探测设备(THDS)及轨边声学诊断系统(TADS),
通过两种探测设备可以有效监测铁路车辆运行中相关轴承故障,但在“预防为主”的指导思想下,还有提升的空间,
尤其作为早期轴承故障诊断手段的TADS设备,在失效模型分析、故障模型优化等方面还需要不断的提升,本研究
通过对TADS设备探测原理分析、模型参数验证等工作,提出了相应优化方向,实现故障探测能力提升,提出了联
网综合预报措施,实现轴承故障超前防控,此外,还提出了转运及生产环节的管控措施,降低轴承运用前各因素对
轴承的影响,实现铁路货车轴承运用安全能力的提升。
通过两种探测设备可以有效监测铁路车辆运行中相关轴承故障,但在“预防为主”的指导思想下,还有提升的空间,
尤其作为早期轴承故障诊断手段的TADS设备,在失效模型分析、故障模型优化等方面还需要不断的提升,本研究
通过对TADS设备探测原理分析、模型参数验证等工作,提出了相应优化方向,实现故障探测能力提升,提出了联
网综合预报措施,实现轴承故障超前防控,此外,还提出了转运及生产环节的管控措施,降低轴承运用前各因素对
轴承的影响,实现铁路货车轴承运用安全能力的提升。
关键词
TADS系统;轴承早期故障;联网综合预报
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PDF参考
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