基于Fogg模型的高铁候车服务系统设计研究

由 婷, 李 季
大连交通大学艺术设计学院

摘要


目的：针对高铁候车过程中座位资源错配、信息触达滞后与排队拥堵等痛点，探索基于Fogg行为模型的劝导式设计策略，系统性提升服务效率与乘客体验。方法：采用顺序性混合方法：现场观察与半结构访谈（N=36）挖掘动机-能力-触发失配；结构化问卷（N=400）与验证性因子分析量化检验行为机理；结合服务设计蓝图构建设计原型，并在两座大型枢纽站开展14天A/B实验。结果：干预后实验站座位空置率差异均值从38%降至17%，误乘率下降42%，信息获取满意度提升1.3分基于7分量表，差异均具统计学意义p<0.01。结论：Fogg与服务蓝图的整合可形成“动机增强-能力提升-触发优化”的闭环设计框架，为高铁及其他公共交通场景的智能服务优化提供了可复制路径。

关键词


Fogg行为模型；高铁候车服务；劝导式设计；乘客体验

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参考


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