深度调峰工况火电厂汽轮机热效率提升改造研究

摘要

随着可再生能源大规模接入电网，火电机组承担深度调峰任务已经变成常见情况。在低负荷深度调峰工况
下，汽轮机运行偏离设计状态，导致热效率显著下降，供电煤耗增加，严重影响机组经济效益。研究针对这种问题
深入探讨深度调峰工况下火电厂汽轮机能效下降的根本原因以及提升改造的具体方法。全面了解低负荷运行时主蒸
汽压力和再热蒸汽温度明显降低、通流通道流动阻力增加以及常规加热回热系统适应性不足这些主要困难，明确说
明其对机组经济效益造成的具体损害。研究提出一套包括优化进汽条件、改进通流通道结构以及加强加热回热系统
适应能力在内的多项改进措施。为验证优化的实际效果，选取一台660MW超临界等级的发电机组作为试验对象，建
立一套精确度很高的机组模拟计算平台，利用热力学计算方法比较各种改造措施实施前后产生的效果差异。研究结
果说明采用上述改进措施可以有效改善汽轮机在低负荷条件下的运行状态，提升通流效率，并且增强加热回热系统
的适应能力，最终大幅提高机组在深度调峰工况下的整体热效率。为当前仍在使用的火电机组实现深度调峰期间的
节能降耗改造提供科学合理的技术方案，具有非常重要的工程实际应用意义。