学科交叉背景下车辆工程专业智能辅助驾驶技术人才培养思考 ——以深圳技术大学车辆工程专业为例43

摘要

传统车辆工程专业以机械工程为核心的人才培养体系，已难以适配汽车“驱动电动化、驾驶自动化、交通
网联化”的变革趋势。学科交叉背景下智能辅助驾驶技术人才培养机制探索，呈现出多学科融合加速、产业需求驱
动、培养模式创新与挑战并存的特征。本文针对当前汽车产业人才培养体系与产业需求之间存在结构性错配问题，
对当前智能网联汽车人才培养体系中存在的问题展开剖析，结合深圳技术大学车辆工程专业智能网联汽车人才培养现
状，深入研究智能辅助驾驶技术理论与实践教学需求，在学科交叉背景提出智能辅助驾驶技术人才培养改革举措，构
建适应未来智能驾驶产业发展需求的、高质量的人才培养体系，为智能网联汽车产业的创新发展提供坚实的人才保障。